东风日产逍客降价（最高优惠4.8万元，自主品牌的价，买这几款合资品牌SUV）

本文目录

• 最高优惠4.8万元，自主品牌的价，买这几款合资品牌SUV
• 2021款逍客智享版和豪华版区别是什么
• 逍客最低报价
• 日系车修起来真便宜这几款车零整比高得吓人
• 日产逍客2022为什么便宜了
• 一口气降价1.9万！2021日产逍客裸车仅13.59万起，珠光白很时尚
• “虽迟但到”！全新逍客搭奔驰同款四缸机 海外居然已经改款

最高优惠4.8万元，自主品牌的价，买这几款合资品牌SUV

随着咱们自主品牌的实力和品牌价值的不断提升，其产品也越来越多的被消费者所认可，尤其是在小型和紧凑型车市场，自主品牌已经给合资品牌制造了巨大的压力，这也导致不少相应的合资品牌车型与自主品牌车型大打价格战，用降价的形式来换市场。

所以，今天小编就给大家推荐四款合资品牌的小型或紧凑型SUV，虽然它们都有相对自主品牌车型更高的市场指导价，但通过一系列的降价、置换补贴、金融政策等综合优惠后，它们的经销商参考价已经达到、甚至低于同级自主品牌车型的价格，值得大家在选购时考虑一下。另外，小编也强调一下，这个优惠后的价格仅供参考，具体还以当地经销商的实际价格为准。

东风雪铁龙C3-XR

厂商指导价：11.39万元

经销商参考价：8.39万元

作为一款合资品牌的小型SUV，雪铁龙C3-XR其实并没有太强的存在感，但它依然给小编留下了比较深刻的印象，尤其是当年偶然一次与沃尔沃XC60 T6 AWD在操控上的过招机会，完败要动力有动力、要四驱有四驱，而且还有软硬可调悬架的XC60，真是让人眼前一亮。不过，随着三缸涡轮增压发动机逐渐取代老的四缸自然吸气发动机，C3-XR也就失去了仅存那点市场。尽管现在降价高达3万元，让经销商处的参考价达到了8.39万元，但似乎并没能挽救自己。

但是，小编一直觉得C3-XR是一辆可以考虑的车型，一方面是它的操控性，彰显出了雪铁龙这么多年在WRC赛事上积累的底盘调校经验，尽管它是一辆重心偏高的SUV车型，另一方面是它对3缸发动机振动和噪音的控制，很多人一谈及3缸发动机就有谈虎色变的感觉，但实际上，它的整体表现并不比宝马的三缸发动机逊色。

C3-XR也并非没有短板，尤其是在配置上和这个时代有些脱钩，跟自主品牌车型更是没得比了。且不说双液晶屏这种高大上的配置，方向盘就连仿皮都没有，用的还是塑料材质，而且大灯也是卤素光源。好在，9英寸的中控屏支持了车联网、在线导航、CarLife、语音识别控制等功能，还能抓一把年轻消费者的眼球。

其实，小编觉得C3-XR并不是一辆满足所有人需求的SUV，而是针对注重驾驶感受的一小撮用户。

东风日产逍客

厂商指导价：15.49万~18.89万元

经销商参考价：12.09万~15.49万元

用“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”来形容东风日产逍客，小编觉得还是非常恰当的。这一代逍客自从2014年上市至今，也走过了8年的时间，尽管2021年全新一代的逍客就已经在欧洲上市，但国内何时更新还没有明确的时间表。

即便在这么一个“不利”的环境下，现款逍客还是通过升级、改款、降价保持着不错的生命力。今年9月，逍客的销量达到了13559辆，名列SUV销量榜第20位，虽然大不如前，但它依然是东风日产SUV产品的扛把子，同级最热门的合资品牌车型。

经过了这么多年，逍客依然屹立不倒，当然有其所长，首先就是这个“缝缝补补”，底子还是那个底子，但是在一些细节上，尤其是电子电气系统的升级，还是迎合了时代的发展，比如9英寸的中控屏几乎集成了车联网、OTA升级、在线导航等在内的时髦功能，而且在驾驶辅助方面，ProPILOT系统也令它拥有了L2级的驾驶辅助能力。

动力上，MR20自然吸气发动机虽然谈不上“新”了，但经过这么多年的历练，该出现的BUG也清除得差不多了，所以在性能、油耗和稳定性上，已经达到了近乎完美的阶段，用起来也会更放心一些。

再有就是价格，厂商指导价并不低的逍客在经销商处的综合油耗居然达到了3.4万元，原来将近19万元的顶配车型，现在15万出头就能入手，而入门版车型12万元的价格也非常具有竞争力。

上汽通用雪佛兰创界

厂商指导价：13.99万~17.99万元

经销商参考价：9.99万~13.99万元

小编觉得，这又是一辆被三缸机“毒害”的车型。这也让小编联想到曾经的一位通用汽车领导是如何给三缸发动机描绘蓝图的。当然，小编并不是以此来诋毁三缸发动机，更不是嘲笑那位领导的狂妄，只能说当初的三缸奥拓和三缸夏利给中国消费者留下了太多不好的印象。

虽然有“一朝被蛇咬，十年怕井绳”这么一句老话，但小编觉得现在真没有将三缸发动机一棒子打死的必要，有的时候真的要自己去试一试才知道。就拿这辆雪佛兰创界来说，紧凑型SUV的定位、雪佛兰年轻化的家族设计、相对较为丰富的配置，都非常能够满足年轻消费者对第一辆SUV的需求。

拿外观设计来说，能够提供普通版、Redline、RS三种风格的设计在同级车中就是非常少见的，尤其是RS版，在纯正运动套件的加持下，创界展示出运动的一面，满足用户对个性化的需求。

配置上也比较丰富，全系标配LED近光灯和LED日间行车灯，感觉这是只有自主品牌才能做到的，虽然没有采用双液晶屏的配置，但除了入门版车型外，其余全部配备8英寸中控屏并搭载小雪OS系统，再加上通用汽车安吉星，满足娱乐需要的同时，还解决了用户对安全的诉求。

虽然三缸机相对四缸机有天然的劣势，但在油耗表现上，三缸机更加经济，1.3T搭配CVT变速器，创界的NEDC综合油耗最低仅为5.9L/100km。另外，创界还是这个级别和价位车型中为数不多搭载适时四驱系统的车型，那么四驱版车型与1.3T发动机匹配的变速器则换成了通用自家的9AT变速器。

上汽通用别克昂科拉

厂商指导价：12.59万~15.59万元

经销商参考价：8.18万~10.79万元

说完创界，接下来要说是一辆同样来自通用汽车旗下的车型——别克昂科拉，它也是此次四款车型中综合优惠幅度最大的车型，最高4.8万元。

作为一款小型SUV，要知道初代的昂科拉最高是要卖到19万元左右，而且街头的出现率极高。而现在，虽然厂商指导价已有大幅降低，但还是逃脱不了大幅降价的命运。

造成这个局面的主要原因，小编觉得还是三缸机的应用，前面已经说了雪铁龙和雪佛兰，在这就不再重复了，还是那句话，您觉得三缸机还是可以接受的，昂科拉还是值得看一看的，为什么呢？

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2021款逍客智享版和豪华版区别是什么

2021款全新东风日产逍客XV智翔版和XV Prem豪华版价格分别为15.49万元和16.88万元。如果你觉得智翔版在舒适性方面的表现还不够你满意，那么13900元的差价将换来更丰富更全面的配置。从这个配置来看，在品质和舒适性方面更加优秀，还提供了夜间可选套餐供消费者选择，更加个性化。

相比智翔版，2021款逍客豪华版配备了LED大灯、18寸轮毂、智能遥控钥匙、360度全景影像、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅调节。

相比智翔版，2021款逍客豪华版增加了并线辅助、车道偏离、主动制动、定速巡航、前/后雷达、倒车动态预警、全景天窗、主驾电动调节、后视镜加热、后排USB接口、选装夜间选装包、无钥匙进入加一键启动、BSW变道盲区预警、EAPM油门误踩修正等配置。

百万购车补贴

逍客最低报价

逍客最低报价
较好的燃油经济性是一个非常有吸引力的卖点，毕竟没有谁的钱是大风刮来的。作为日产旗下车型中的一份子，逍客2021款2.0LXVTOP旗舰版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
功能配置方面，逍客配备车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。同时，该车还配备了自动驻车、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等十五项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以逍客的顶配2021款2.0LXVTOP旗舰版为例，该车型的官方指导价为188900元，据了解，目前焦作市的最低报价为167900元，比官方指导价优惠了21000元。如果按照全款购买来计算，购置税14858元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为191559元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50370元，月供金额为3692元。
逍客全国最低价格
目前，逍客2021款的官方指导价为154900元-188900元，我们以2021款2.0LXVPrem豪华版2021款2.0LXVPrem豪华版为例，该车型的官方指导价为168800元，据了解，目前北京市最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为118800元。如果按照全款购买来计算，购置税10513元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为136806元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35640元，月供金额为2461元。
逍客车头呈现出年轻的设计风格，倒梯形格栅饰以饰条，霸气的造型很夺人眼球。
逍客2021款2.0LXVPrem豪华版内饰显得十分简约，搭配银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，这款车，标配了无钥匙启动系统、并线辅助、车联网等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，逍客配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为111kw，峰值扭矩为194牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，逍客的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
东风日产逍客最低价
逍客2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为154900元-188900元。我们以逍客的入门版本2021款2.0LXV智享版为例，其官方指导价为154900元，据了解目前桂林市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6605元，购置税13708元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是177063元。
逍客V型中网饰以镀铬饰条，非常具有辨识度，配合简约的前脸，看起来干净明快。
逍客2021款2.0LXV智享版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，整体设计很耐看。该车配备了远程启动、胎压显示、前排侧气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，逍客配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为111kw，峰值扭矩为194牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，逍客的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
日产逍客价格多少钱
逍客2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为154900元-188900元。逍客2021款2.0LXVPrem豪华版的官方指导价为168800元,目前杭州市最高有21000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为147800元,购置税和车船税等必要花费14890元,再加上商业保险6416元,最终的全款落地价为169106元。
逍客前脸给人一种非常老气的感觉，格栅运用了倒梯形的设计，配合饰条，设计取向偏保守，并不抢眼。
逍客2021款2.0LXVPrem豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。该车配备了牵引力控制、上坡辅助、发动机启停技术等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面,逍客配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为111kw,峰值扭矩为194牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,逍客的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

日系车修起来真便宜这几款车零整比高得吓人

提起买日系车的原因，绝大多数消费者都会以使用成本低作为主要理由，毕竟低油耗可是真的能看见的，且多数热门日系车型的保养费用也很实惠。但在中保研汽车技术研究院披露的100款车型汽车零整比系数明细中，不少日系车型的零整比却是高得吓人！可谓不修不知道，一修可能吓一跳。

今天，我们就来对几款热门的高零整比日系车进行盘点。

东风日产-逍客

厂商指导价15.49-18.89万元

零整比系数：367.04%

现款在售的日产逍客，实际上早在2014年就已经问世了，也难怪有许多人都给出了诸如“买这款车就不要在乎内饰”、“动力不算太好，中后段加速能力弱”、“空间表现一般”的评价。以至于日产只能依靠动辄3万元的优惠幅度来卖逍客。

但就算这样一款已经有点过时的产品，如今的零整比系数却迟迟降不下来，但好歹，2016款、2017款普遍投诉的变速箱问题，在2021款和2022款车型上的表现没那么糟糕。更值得庆幸的是，全新逍客很可能也即将与我们见面了，喜欢的朋友可以考虑多等一下。

广汽本田-飞度

厂商指导价8.18-10.88万元

零整比系数：406.99%

这一代飞度的底盘表现有不小的进步，发动机虽然起步没有上一代“平民超跑GK5”那么躁动，拉动4米出头的小型车车身还是完全没问题的，后段的发力出乎意料的强劲。同时，飞度车型的大空间、高实用性优势，在这一代飞度上也发挥得淋漓尽致。

只不过，随着新能源时代的来临，飞度即使在同级别燃油车中鲜有对手，也难免要失去不少潜在客户，尤其在牌照限制严格的大城市，飞度的竞争力就明显比新能源车型更差了。而且由于卖得便宜，飞度的零整比系数高达406.99%，但所幸自身的可靠性还不错。

长安马自达-昂克赛拉

厂商指导价11.59-18.99万元

零整比系：456.03%

昂克赛拉不仅有着相当漂亮的外观设计，有着水晶魂动红这样的抢眼颜色，更有着令人赞不绝口的操控表现，自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱配合后的平顺性也一流。但因为漂亮的外观设计，昂克赛拉的后排表现并不出色。

马自达品牌的固执，一方面既吸引了大量的拥趸，一方面又限制了产品往大众化的需求发展，逐渐曲高和寡，以至于昂克赛拉的优惠幅度比起其他日系同级别车型也小得多，甚至零整比系数，都因为产量较小而受到了影响。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价11.18-15.28万元

零整比系数：510.41%

雷凌的中期改款车型才刚刚上市，新车将8英寸的中控台多媒体屏幕升级至10.25英寸，增加了许多车载应用，还支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar，还有12.3英寸全液晶仪表盘。虽然都是将短板进行针对改善，却依旧挡不住中国品牌整体更强的配置，更别提雷凌车型不占优势的后排空间了。

按理来说，一年能卖出差不多20万台的雷凌，肯定是零件充足维修方便的，但看到了510.41%的零整比系数，我们依旧陷入了沉思；而作为参考，别克英朗的零整比系数为242.92%，长安逸动PLUS的零整比系数为247.99%。

一汽丰田-亚洲龙

厂商指导价19.98-27.98万元

零整比系数：522.93%

但万万没想到的是，中级车亚洲龙的零整比系数，已经近乎追上了不少豪华品牌车型。同样作为参考，宝马7系的零整比系数不过483.63%，奥迪A6L的零整比系数不过493.77%，有没有修过车的车主在评论区里说两句？

当然，亚洲龙的外观设计还是要比姊妹车型凯美瑞大气很多，标配10个安全气囊也令人放心，2.5L的油电混合动力系统在丰田的产品线中也算上档次，若再结合目前2万元以上的终端优惠来看，也并非完全没有入手的理由。

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日产逍客2022为什么便宜了

现在市场竞争太激烈了，各大车企为了促进销量，除了增加广告宣传以外，最常用也是最有效的方法就是降价走量了。日产逍客2022便宜了也是这个原因。

一口气降价1.9万！2021日产逍客裸车仅13.59万起，珠光白很时尚

作为日产旗下的一款经典SUV， 逍客可以说是细分领域的销量王者了，每一代车型上市之后无论是口碑还是销量都是非常不错的，近日编者走访了本地经销商获悉，目前2021款库存充足，优惠1.9万元，就拿2021款 2.0L CVT智享版来说，指导价15.49万元，优惠后裸车仅为13.59万元，性价比还是非常高的。

前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，一款大尺寸进气格栅横置车头，粗壮的镀铬饰条显得很有质感。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组细节描述还是非常精致的，点亮后视觉冲击力非常强。前杠造型运动，凸显出时尚的感觉。

侧面线条十分流畅，D柱下方线条角度上扬，加上贯穿式腰线，整体显得十分动感。多幅式轮毂造型动感大气，轮眉则采用了黑色护板包裹，给人十分厚实的感觉。尾灯设计的辨识度非常高，内部采用了“回旋镖”样式，点亮后视觉效果还是非常不错的。

内饰方面，新车中控台偏向于驾驶位，搭载一款内嵌式液晶屏，三幅式方向盘握感舒适，在金属拉丝勾勒下，显得很上档次。档把设计的十分时尚，物理按键小巧精致。

动力方面，新车搭载一款2.0L发动机，最大功率151马力，匹配CVT变速箱。

“虽迟但到”！全新逍客搭奔驰同款四缸机 海外居然已经改款

继东风日产逍客于2016年完成换代至今已经过去7年之久，官方终于在近日引来全新一代产品，根据官方消息，全新一代日产逍客将于8月16日上市。作为参考，国内日产逍客指导价为12.59-18.89万元，定位紧凑型SUV。

也因为新车已是全新一代产品，新逍客不仅外观内饰进行全面升级，其动力也进行了升级。事实上，东风日产逍客最早于今年上海车展就已亮相，并且官方在车展上就已透露新车将在年内完成上市，所以从如今消息来看也基本实现。

外观方面，全新逍客继续延续日产家族V-Motion，硕大的V型镀铬装饰中部加入了黑化中网，与日产新奇骏如出一辙，但因为逍客更显年轻化，其两侧灯组同样采用了“倒V”的设计，时尚感更加强烈。同时，中部Logo已换上扁平化的设计。

车身侧面，新逍客继续延续现款车型紧凑的造型，但整体设计明显比上代产品更加圆润而年轻，并且配备了隐藏式D柱的造型。从官图来看，新车还将有黑化车顶的设计，丰富了市场选择。

尺寸方面，新车三围达到4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，比现款车型略有增大，其长度增加39毫米，宽度增加3毫米，高度增加34/16毫米，轴距增加19毫米，因此将提供更加出色的空间表现。

尾部方面，新逍客保持着较为简约的设计，主要变化在尾灯组换上更纤细的设计，整体风格保留了上代车型的设计思路，因此辨识度依旧强烈。

进入内饰，全新一代逍客基本延续日产奇骏的造型，毕竟新一代逍客是基于与日产奇骏相同的CMF-C平台开发，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏以及电子挡把设计，整个质感较国内现款在售车型有很大提升。

动力方面，新逍客终于从自然吸气发动机更换为涡轮增压发动机，虽然搭载的是1.3T四缸机器，但其还加入了12V的微混，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配CVT变速箱，这个表现已比上代2.0L自然吸气发动机（最大功率111千瓦）要更加强劲。值得一提的是，这台发动机是由奔驰与雷诺-日产联盟联合研发的。

虽然全新一代逍客终于到来，但有趣的是，基于海外市场已经上市两年之久，因此新车已经迎来中期改款车型，从目前曝光谍照来看，新车外观变化将会有不小的升级，预计国内将在明年才会进行同步。

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